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  1. 2014.09.02 2006 B6 Passat 2.0T Cam Follower DIY
Cars2014.09.02 21:45

얼마전 테스트드라이브에 정영근님께서 http://http://www.testdrive.or.kr/index.php?mid=boards&page=3&document_srl=1650496 GTI 캠팔로워 문제로 글을 남기신 것을 읽게되었다. 2007 MKV Golf GTI 2006 B6 Passat 2.0T 같이 이미 2개의 BPY엔진을 보유한 상황으로서는 강건너 불구경을 처지는 아니라고..  그런데 이상하게도 2007 GTI VW에서 캠팔로워 문제에 관한 워런티 연장 통지를 받았지만 2006 Passat 대해서는 아무런 통지가 없다. 딜러에 문의를 해봤으나 그쪽에서도 이유는 모르겠으나 2006년은 해당 사항이 없다는 답변만. VW 너무하는거 아냐??


결국 목마른 놈이 우물을 판다고 GTI 마일리지가 5KM 정도라서 우선 11KM(캐나다는 미터법을 사용) 이른 Passat 실험대상으로 선정, 캠팔로워 교환을 결정! 참고로 모두 완전 순정상태!


고압펌프에 연결된 두개의 컨넥터 제거


펌프에 달려있는 드레인 콕으로 고압라인에 있는 연료를 배출타올 충분히 깔고 작업하는게 화재 예방에 좋다어느분들은 시동  퓨즈박스에서 퓨즈를 제거해서 연료가 소모되어 엔진이 꺼진  작업을 하던데 퓨즈 찾는 것도 귀챦은 나는  방법이  편하고 확실하다고 생각되어 콕에서 연료를 제거!

드레인콕도 탈거  아래쪽 연료라인 제거.

펌프 고정 나사 제거.

새 캠 팔로워 파트넘버 06D 109 309 C. 여기서 C는 세번째 개선품이라는 말인데 얼마나 개선이 되었을까??


왼쪽이 새것오른쪽이 11KM 사용한 .

다행이도 검은색 코팅이 살짝 남아있군. 양덕들 말로는 코팅이 없어지면 급속하게 마모가 진행된다고 함.


캠도 양호! 다행인거지?

캠팔로워 교환을 하면서 연료펌프의 오링도 함께 교체!


캠팔로워 교환  시동을 걸었는데 계속 시동이 저절로 꺼지는 현상이 발생하여 잠시 패닉에....

하지만! 에어매스플로어 센서를 연결을 안하여 발생한 문제.. 이런 막판에 실수를 하다니...ㅋ

이번 예방정비를 하면서 엔진 에어필터 커버 고정 고무와 에어필터도 교환.

총 부품내역 캠팔로워 $88, 연료펌프용 O-ring $14, 엔진커버 고정용 Buffer $11X4 그리고 에어필터 $26.

모두 카드 포인트로 구입. 무상(?)으로 구입.


내 운전패턴으로는 GTI 10KM 정도에서 교환예정.. 또는.. 딜러가서 교환해달라고 우겨봐?? 


마지막으로 마일리지 인증샷(?)




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Posted by fotowork