얼마전 테스트드라이브에 정영근님께서 http://http://www.testdrive.or.kr/index.php?mid=boards&page=3&document_srl=1650496 GTI의 캠팔로워 문제로 글을 남기신 것을 읽게되었다. 2007 MKV Golf GTI와 2006 B6 Passat 2.0T 같이 이미 2개의 BPY엔진을 보유한 상황으로서는 강건너 불구경을 할 처지는 아니라고.. 그런데 이상하게도 2007년 GTI는 VW에서 캠팔로워 문제에 관한 워런티 연장 통지를 받았지만 2006년 Passat에 대해서는 아무런 통지가 없다. 딜러에 문의를 해봤으나 그쪽에서도 이유는 모르겠으나 2006년은 해당 사항이 없다는 답변만. VW 너무하는거 아냐??
결국 목마른 놈이 우물을 판다고 GTI는 마일리지가 5만KM 정도라서 우선 11만KM(캐나다는 미터법을 사용) 이른 Passat을 실험대상으로 선정, 캠팔로워 교환을 결정! 참고로 두 대 모두 완전 순정상태!
고압펌프에 연결된 두개의 컨넥터 제거
다행이도 검은색 코팅이 살짝 남아있군. 양덕들 말로는 코팅이 없어지면 급속하게 마모가 진행된다고 함.
캠도 양호! 다행인거지?
캠팔로워 교환을 하면서 연료펌프의 오링도 함께 교체!
캠팔로워 교환 후 시동을 걸었는데 계속 시동이 저절로 꺼지는 현상이 발생하여 잠시 패닉에....
하지만! 에어매스플로어 센서를 연결을 안하여 발생한 문제.. 이런 막판에 실수를 하다니...ㅋ
이번 예방정비를 하면서 엔진 에어필터 커버 고정 고무와 에어필터도 교환.
총 부품내역 캠팔로워 $88, 연료펌프용 O-ring $14, 엔진커버 고정용 Buffer $11X4 그리고 에어필터 $26.
모두 카드 포인트로 구입. 무상(?)으로 구입.
내 운전패턴으로는 GTI도 10만KM 정도에서 교환예정.. 또는.. 딜러가서 교환해달라고 우겨봐??
마지막으로 마일리지 인증샷(?)
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